feat(bdd): réorganiser features en catégories api/ui/e2e et créer ADR-024

Résolution des incohérences #10, #11, et #12 de l'analyse d'architecture.

## Phase 1 : Réorganisation Features BDD (Point #10 - RÉSOLU)

- Créer structure features/{api,ui,e2e}
- Déplacer 83 features en 3 catégories via git mv (historique préservé)
  - features/api/ : 53 features (tests API backend)
  - features/ui/ : 22 features (tests UI mobile)
  - features/e2e/ : 8 features (tests end-to-end)

Domaines déplacés :
- API : authentication, recommendation, rgpd-compliance, content-creation,
  moderation, monetisation, premium, radio-live, publicites
- UI : audio-guides, navigation, interest-gauges, mode-offline,
  partage, profil, recherche
- E2E : abonnements, error-handling

## Phase 2 : Mise à jour Documentation

### ADR-007 - Tests BDD
- Ajouter section "Convention de Catégorisation des Features"
- Documenter règles api/ui/e2e avec exemples concrets
- Spécifier step definitions (backend Go, mobile Dart)

### ADR-024 - Stratégie CI/CD Monorepo (NOUVEAU)
- Créer ADR dédié pour stratégie CI/CD avec path filters
- Architecture workflows séparés (backend.yml, mobile.yml, shared.yml)
- Configuration path filters détaillée avec exemples YAML
- Matrice de déclenchement et optimisations (~70% gain temps CI)
- Plan d'implémentation (~2h, reporté jusqu'au développement)

### ADR-016 - Organisation Monorepo
- Simplifier en retirant section CI/CD détaillée
- Ajouter référence vers ADR-024 pour stratégie CI/CD

### INCONSISTENCIES-ANALYSIS.md
- Point #10 (Tests BDD synchronisés) : ✅ RÉSOLU
  - Catégorisation features implémentée
  - ADR-007 mis à jour avec convention complète
- Point #11 (70/30 Split paiements) : ✅ ANNULÉ (faux problème)
  - ADR-009 et Règle 18 parfaitement cohérents
  - Documentation exhaustive existante (formule, SQL, comparaisons)
- Point #12 (Monorepo path filters) : ⏸️ DOCUMENTÉ
  - Architecture CI/CD complète dans ADR-024
  - Implémentation reportée (projet en phase documentation)
- Métriques mises à jour :
  - MODERATE : 6/9 traités (4 résolus + 1 annulé + 1 documenté)
  - ADR à jour : 100% (19/19 avec ADR-024)

## Phase 3 : Validation

- Structure features validée (api/ui/e2e, aucun répertoire restant)
- Historique Git préservé (git mv, renommages détectés)
- 83 features total (API: 53, UI: 22, E2E: 8)

Closes: Point #10 (résolu), Point #11 (annulé), Point #12 (documenté)

Co-Authored-By: Claude Sonnet 4.5 <noreply@anthropic.com>

features/ui/audio-guides/modes-velo-transport.feature

@@ -0,0 +1,274 @@
+# language: fr
+
+Fonctionnalité: Audio-guides modes vélo et transport
+  En tant qu'utilisateur à vélo ou en transport en commun
+  Je veux profiter d'un guidage GPS adapté à mon mode de déplacement
+  Afin d'avoir une expérience optimisée avec tolérances appropriées
+
+  Contexte:
+    Étant donné que l'application RoadWave est démarrée
+    Et que l'utilisateur "jean@example.com" est connecté
+    Et que le GPS est activé
+
+  # 16.4 - Modes Vélo et Transport
+
+  Plan du Scénario: Paramètres par mode de déplacement
+    Étant donné un audio-guide configuré en mode <mode>
+    Alors les paramètres suivants sont appliqués:
+      | paramètre                         | valeur                  |
+      | Rayon déclenchement               | <rayon_declenchement>   |
+      | Rayon tolérance "point manqué"    | <rayon_tolerance>       |
+      | Vitesse recommandée               | <vitesse_recommandee>   |
+      | Seuil warning sécurité            | <seuil_warning>         |
+
+    Exemples:
+      | mode      | rayon_declenchement | rayon_tolerance | vitesse_recommandee | seuil_warning      |
+      | Voiture   | 30m                 | 100m            | 20-50 km/h          | >10 km/h           |
+      | Vélo      | 50m                 | 75m             | 10-25 km/h          | >5 km/h            |
+      | Transport | 100m                | 150m            | Variable            | Désactivé          |
+
+  # Mode Vélo
+
+  Scénario: Déclenchement automatique avec rayon 50m (mode vélo)
+    Étant donné un audio-guide vélo "Circuit des châteaux de la Loire"
+    Et que le point GPS 3 a un rayon de 50m
+    Quand l'utilisateur à vélo entre à 45m du point
+    Alors la séquence 3 "Château de Chambord" se déclenche automatiquement
+
+  Scénario: Rayon plus large justifié pour le vélo
+    Étant donné qu'un cycliste roule sur piste cyclable
+    Et que sa vitesse varie entre 8 et 22 km/h (arrêts fréquents)
+    Et que le tracé est moins prévisible qu'en voiture
+    Quand un point GPS avec rayon 50m est défini
+    Alors le rayon plus large compense la variabilité de trajectoire
+
+  Scénario: Warning sécurité dès 5 km/h en vélo
+    Étant donné un audio-guide vélo en cours
+    Et que la vitesse actuelle est 12 km/h
+    Quand l'utilisateur clique sur [▶|] "Suivant"
+    Alors l'action est exécutée
+    Et un warning s'affiche: "⚠️ Manipulation en déplacement détecté. Pour votre sécurité, arrêtez-vous."
+
+  Plan du Scénario: Warning vélo selon la vitesse
+    Étant donné que la vitesse actuelle à vélo est <vitesse> km/h
+    Quand l'utilisateur clique sur un bouton de navigation
+    Alors le warning est affiché : <warning>
+
+    Exemples:
+      | vitesse | warning |
+      | 0       | Non     |
+      | 4       | Non     |
+      | 6       | Oui     |
+      | 15      | Oui     |
+      | 25      | Oui     |
+
+  Scénario: Tolérance GPS moins stricte en vélo
+    Étant donné qu'un cycliste passe à 65m du point GPS 4
+    Et que le rayon de déclenchement est 50m
+    Et que le rayon de tolérance est 75m
+    Quand la distance est détectée
+    Alors la popup "Point manqué" s'affiche avec 3 options
+    Et le système tolère l'écart (trajectoire vélo moins prévisible)
+
+  Scénario: Affichage adapté au vélo
+    Étant donné un audio-guide vélo en cours
+    Quand l'interface est affichée
+    Alors les informations suivantes sont visibles:
+      | information            | valeur                     |
+      | Icône mode             | 🚴                        |
+      | Distance prochain point| "450 m"                    |
+      | ETA                    | "≈ 2 minutes"              |
+      | Direction              | ↗️                        |
+      | Vitesse actuelle       | "18 km/h"                  |
+      | Vitesse recommandée    | "10-25 km/h"               |
+
+  Scénario: Cas d'usage - Piste cyclable avec arrêts fréquents
+    Étant donné qu'un cycliste suit un circuit nature
+    Et qu'il s'arrête régulièrement (feux, photos, fatigue)
+    Quand il s'arrête à 40m d'un point GPS (rayon 50m)
+    Alors la séquence se déclenche automatiquement
+    Et le rayon large permet le déclenchement malgré l'arrêt
+
+  Scénario: Cas d'usage - Circulation mixte piétons/vélos
+    Étant donné qu'un cycliste roule sur voie partagée
+    Et qu'il doit ralentir fréquemment pour éviter les piétons
+    Quand sa vitesse varie entre 5 et 20 km/h
+    Alors le système s'adapte avec le rayon 50m
+    Et le déclenchement reste fiable
+
+  # Mode Transport
+
+  Scénario: Déclenchement automatique avec rayon 100m (mode transport)
+    Étant donné un audio-guide transport "Ligne touristique Paris"
+    Et que le point GPS "Tour Eiffel" a un rayon de 100m
+    Quand le bus touristique entre à 85m du point
+    Alors la séquence "Tour Eiffel" se déclenche automatiquement
+
+  Scénario: Rayon très large justifié pour le transport
+    Étant donné qu'un bus touristique suit une ligne fixe
+    Et qu'il effectue des arrêts fréquents (stations)
+    Et que l'utilisateur n'a aucun contrôle sur la trajectoire
+    Quand un point GPS avec rayon 100m est défini
+    Alors le rayon large compense les arrêts et la ligne fixe
+
+  Scénario: Pas de warning sécurité en mode transport
+    Étant donné un audio-guide transport en cours
+    Et que le bus roule à 50 km/h
+    Quand l'utilisateur clique sur [▶|] "Suivant"
+    Alors l'action est exécutée immédiatement
+    Et aucun warning n'est affiché
+    Parce que l'utilisateur est passager (pas conducteur)
+
+  Scénario: Vitesse recommandée "Selon ligne"
+    Étant donné un audio-guide transport
+    Quand l'interface est affichée
+    Alors la vitesse recommandée indique "Selon ligne"
+    Et aucune valeur fixe n'est affichée (car ligne de transport varie)
+
+  Scénario: Tolérance horaire pour retards
+    Étant donné qu'un bus touristique est en retard de 3 minutes
+    Et qu'il arrive au point GPS "Musée du Louvre" avec retard
+    Quand il entre dans le rayon de 100m
+    Alors la séquence se déclenche normalement
+    Et le système tolère le retard (pas de pénalité temporelle)
+
+  Scénario: Tolérance spatiale très large (150m)
+    Étant donné qu'un bus passe à 120m du point GPS "Arc de Triomphe"
+    Et que le rayon de déclenchement est 100m
+    Et que le rayon de tolérance est 150m
+    Quand la distance est détectée
+    Alors la popup "Point manqué" s'affiche avec 3 options
+
+  Scénario: Affichage adapté au transport
+    Étant donné un audio-guide transport en cours
+    Quand l'interface est affichée
+    Alors les informations suivantes sont visibles:
+      | information            | valeur                     |
+      | Icône mode             | 🚌                        |
+      | Distance prochain point| "1.2 km"                   |
+      | ETA                    | "≈ 3 minutes"              |
+      | Direction              | →                          |
+      | Vitesse actuelle       | "35 km/h"                  |
+      | Vitesse recommandée    | "Selon ligne"              |
+
+  Scénario: Cas d'usage - Bus touristique hop-on hop-off
+    Étant donné un bus touristique "Paris Open Tour"
+    Et qu'il suit un circuit fixe avec 15 arrêts
+    Quand il approche de chaque arrêt
+    Alors la séquence correspondante se déclenche automatiquement
+    Et l'utilisateur n'a rien à faire (expérience passive)
+
+  Scénario: Cas d'usage - Train panoramique
+    Étant donné un train touristique "Ligne des Alpes"
+    Et qu'il roule à vitesse variable (20-80 km/h)
+    Quand il passe près de points d'intérêt
+    Alors les séquences se déclenchent avec rayon 100m
+    Et le système compense la vitesse élevée
+
+  # Comportements identiques à la voiture
+
+  Scénario: Navigation manuelle conservée (vélo et transport)
+    Étant donné un audio-guide en mode <mode>
+    Quand l'utilisateur clique sur [▶|] ou [|◀]
+    Alors les boutons manuels fonctionnent normalement
+    Et aucune vérification GPS n'est effectuée
+
+    Exemples:
+      | mode      |
+      | Vélo      |
+      | Transport |
+
+  Scénario: Affichage distance + ETA + direction (tous modes)
+    Étant donné un audio-guide en mode <mode>
+    Quand l'interface est affichée
+    Alors les informations distance, ETA et direction sont affichées
+    Et le format est identique au mode voiture
+
+    Exemples:
+      | mode      |
+      | Vélo      |
+      | Transport |
+
+  Scénario: Gestion "Point manqué" identique
+    Étant donné un audio-guide en mode <mode>
+    Quand un point GPS est manqué (dans rayon tolérance)
+    Alors la popup avec 3 options s'affiche:
+      | option               |
+      | 🔊 Écouter quand même |
+      | ⏭️ Passer au suivant  |
+      | 🔙 Faire demi-tour    |
+
+    Exemples:
+      | mode      |
+      | Vélo      |
+      | Transport |
+
+  # Publicités (identique tous modes)
+
+  Plan du Scénario: Insertion publicité dans tous les modes
+    Étant donné un utilisateur gratuit écoute un audio-guide en mode <mode>
+    Quand la séquence 5 se termine (1 pub / 5 séquences)
+    Alors la publicité s'enchaîne automatiquement
+    Et elle est skippable après 5 secondes
+
+    Exemples:
+      | mode      |
+      | Voiture   |
+      | Vélo      |
+      | Transport |
+      | Piéton    |
+
+  # Cas d'erreur
+
+  Scénario: GPS imprécis en forêt (vélo)
+    Étant donné un cycliste dans une forêt dense
+    Et que la précision GPS est ±80m
+    Quand il approche d'un point GPS avec rayon 50m
+    Alors un avertissement s'affiche:
+      """
+      ⚠️ Signal GPS imprécis (±80m)
+      Le déclenchement peut être perturbé.
+      Utilisez les boutons manuels si nécessaire.
+      """
+
+  Scénario: Bus dévié de son itinéraire (transport)
+    Étant donné un bus touristique avec déviation
+    Et que plusieurs points GPS deviennent inaccessibles
+    Quand l'utilisateur est informé
+    Alors un message s'affiche:
+      """
+      ⚠️ Itinéraire modifié
+      Certains points ne seront pas atteints.
+      Utilisez la navigation manuelle.
+      """
+
+  Scénario: Changement de mode en cours de route
+    Étant donné un audio-guide démarré en mode "Vélo"
+    Quand l'utilisateur décide de continuer à pied
+    Et qu'il ouvre les paramètres
+    Alors il peut changer le mode vers "Piéton"
+    Et les rayons sont reconfigurés automatiquement
+    Et une confirmation s'affiche:
+      """
+      Mode changé : 🚶 Piéton
+      Navigation manuelle activée.
+      """
+
+  Scénario: Détection automatique incohérente
+    Étant donné qu'un utilisateur marche rapidement (7 km/h)
+    Et que le système détecte "Vélo" par erreur
+    Quand la suggestion s'affiche
+    Alors l'utilisateur peut cliquer sur "Changer"
+    Et sélectionner manuellement "Piéton"
+
+  Scénario: Batterie en mode vélo longue distance
+    Étant donné un circuit vélo de 50 km avec 20 séquences
+    Et que l'utilisateur roule pendant 3 heures
+    Quand la batterie atteint 15%
+    Alors une notification suggère:
+      """
+      🔋 Batterie à 15%
+      Recommandé : activer mode économie d'énergie
+      (Désactive affichage continu distance)
+      [Activer] [Ignorer]
+      """